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箱式變電站是一種新型的變電站建設模式,具有諸多優(yōu)勢。中廣核風電有限公司等單位在 2023 年第 9 期《電氣技術》上綜述了預制艙式模塊化變電站的關鍵技術現(xiàn)狀。箱式變電站最早呈現(xiàn)方式為簡易箱式變電站,如今已廣泛應用于各個領域。
從結構特征來看,箱式變電站主要采用無人值守模式,外表類似集裝箱,框架由型鋼和冷軋鋼板組成,艙體外殼為兩層冷軋鋼板,內(nèi)部有保溫、防火防音材料層。艙體尺寸通常由內(nèi)部設施大小決定,一般按功能分為 6 個區(qū)域。
其優(yōu)勢顯著。首先,節(jié)約土地資源,艙體與設施一體化設計,占地面積較傳統(tǒng)變電站可節(jié)約 20% - 30%,空間占用率明顯降低。其次,布置靈活,可根據(jù)不同地貌進行立體建站、科學分配板塊。例如在山區(qū),可采取一字型等方案建站。再者,優(yōu)化了建站過程,減少了工程步驟和建設周期。
此外,箱式變電站符合我國智能環(huán)保、建筑節(jié)能政策。施工時構件在工廠預制,現(xiàn)場基本無濕式作業(yè),無污染、無噪聲,減少對施工人員健康的不良影響和水資源消耗。建筑材料可全部回收再利用。
目前,箱式變電站在光伏發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)上也有廣泛應用。具有施工周期短、質(zhì)量便于管控,占地面積小、投資少等特點。如在國家 “十四五” 規(guī)劃推動下,預制艙模塊化變電站將發(fā)揮更大作用。山西首座 110 千伏智能箱式變電站 —— 太原市中來 110 千伏變電站啟動送電,具有建設速度快、占地面積小、工程投資少等經(jīng)濟技術優(yōu)勢,能快速解決供電問題。全省港口首座預制艙式模塊化變電站在南京港新生圩分公司建設完成,推動了江蘇港口升級改造建設。